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电机控制器与驱动电机连接配线解决方案

作者:华坤新能源 时间:2024-05-17 阅读数:200

在电动汽车的动力系统中,电机控制器与驱动电机之间的连接线扮演着至关重要的角色。这些连接线通常用于输送三相交流电,将电机控制器输出的电力传输到驱动电机,从而控制电机的转速和扭矩,驱动汽车行驶。

在电动汽车中,电机控制器被安装在车辆的控制单元内,通常位于车辆的底盘或者驾驶舱附近。而驱动电机则通常位于车辆的车轴附近,例如前轮驱动车辆的驱动电机位于前车轮附近,后轮驱动车辆的驱动电机位于后车轮附近。

电机控制器外部-1.jpg

电机控制器与驱动电机之间的连接线在设计上需要满足一系列严格的要求。首先,由于电动汽车的动力系统工作时会产生高温,连接线需要具有耐高温的特性,确保在高温环境下仍能正常工作。其次,由于电机控制器和驱动电机之间的连接线承载着高电流,线材必须具有足够的导电能力和导热性能,以避免过载和过热现象的发生。此外,连接线还需要具有良好的绝缘性能,以防止短路和漏电等安全问题。在设计线缆连接时,还需要考虑到电磁干扰的影响,电机控制器和驱动电机会产生的电磁干扰,连接线需要具有良好的屏蔽性能,以减少电磁干扰对其他设备的影响。

在连接方式上,电机控制器与驱动电机之间的连接线通常采用压接方式,在连接处加装绝缘套管,并配备防水防尘的接头,进一步提高连接的可靠性和安全性。

电机控制器3.jpg

华坤新能源作为通过ISO16949汽车质量管理体系认证的线缆生产厂商,为了确保安装的便捷性和线缆的可靠性,针对以上应用场景,我们推荐使用符合行业高标准的线缆产品,比如QBJP2-D、EVRP-150、FHLR2GCB2G.

●QBJP2-D

绝缘材质:XLPE

护套材质:XLPE

屏蔽材质:铝箔或编织铜丝

额定温度:-40℃~150℃

额定电压:AC 600V/DC 900V、AC 1000V/DC 1500V

线缆规格:1.5mm2~120mm2

参考标准:QC/T 1037-2016

产品特性:耐热、耐油、无卤、阻燃、耐刮磨、薄壁等。

●EVRP-150

绝缘材质:XLPE

护套材质:XLPE

屏蔽材质:铝箔或编织铜丝

额定温度:-40℃~150℃

额定电压:AC 600V/DC 900V、AC 1000V/DC 1500V

线缆规格:1.5mm2~120mm2

参考标准:IS0 19642-2019

产品特性:耐高低温、耐油、耐酸碱、耐磨、抗开裂、抗UV;阻燃性能好;导体温升小等。

●FHLR2GCB2G

绝缘材质:硅橡胶

护套材质:硅橡胶

屏蔽材质:铝箔、编织铜丝

额定温度:-60℃~180℃

额定电压:AC 600V/DC 900V、AC 1000V/DC 1500V

线缆规格:1.5mm2~120mm2

参考标准:ISO 6722&LV216-2

产品特性:产品柔软、低弯曲半径、优异的绝缘电阻、双重屏蔽、无卤、阻燃、薄壁、高性能硅胶等。

选择一款合适的电动汽车驱动系统高压线缆对动力传输至关重要,使用劣质的线缆可能存在载流能力不足、引起传输故障及火灾风险,华坤新能源可提供高压连接配线解决方案,给您的汽车高压连接系统高效稳定运行保驾护航,请与我们联系吧!

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本文标签: 汽车高压线,驱动电机高压线,三相线束,新能源汽车线缆,德标汽车高压线,华坤新能源

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